Відео

Salaisia reittejä :D Mut onha näitä paljonkin suomessa kun vaan lähtee kauemmas kaupungeista

Nopeussensori tässä mallissa, mutta oli kyllä paljon paremman tuntuinen kun monet muut, eli pystyi nyt tosiaan polkemaan 2/5 avustuksella 25km/h, kun yleensä nopeussensorit ei mahdollista sitä

Pinnatussa kommentissa, videon kuvauksessa ja videolla tuosta mainitsin. Eli BuyBestGeariltä tulee noi pyörät ja koodilla "BBG7DCMG" saat extra -150€ alennusta (voimassa 15.7. asti) www.buybestgear.com/products/lankeleisi-mg800-max-1000w-2-26-fat-bike-dual-motor-e-mountain-bike-e-mtb-20ah-samsung-battery?click_id=437050& 183cm kokoiselle tuo vielä varmaankin menee? Vähän vaikea sanoa. Ainakin Lankeleisi MG740 plus pitäisi mennä jos tommosta tuplamoottorista haluaa ja sitten on Dukawey Silvertip8 jos täysjousitusta haluaa yhdellä moottorilla

Harley Davidson Serial 1

Kiva että tykkäsit! Tällä viikolla tulee sitten joka päivä jotain mielenkiintosta :D

No sanoppa muuta :D On kyllä iso harppaus MG740 plussaan, kiva nähdä että Lankeleisi pyrkii koko ajan kehittämään uusia malleja :D Pysyy kilpailu liikkeellä ;) Tuntuu että täällä on kymmeniä ja kymmeniä kilometrejä tämmösiä polkuja, kelpaa ajella

Nopee

Nopee

Saa ajaa vaikka manskulla kuha ei jää kiinni.

Nopeussensori, moottori ja kaasukahva on yleisiä komponentteja joita löytää aliexpressistä. Moottorinohjaimesta en oo ihan varma, kun tosiaan noissa on niitä omia protokollia että ne juttelee sen näytön kanssa. mutta ostamalla esim 60€ ohjaimen (vesc 75100) niin voi olla ilman näyttöäkin ja käyttää vaan puhelinta sitten asetusten ja nopeuden ja muun hallintaan jos vanha ohjain esim menee rikki eikä uutta olisi jostian syystä saatavilla. Mutta uskon että viimeistään lankeleisilta suoraan saa, tosin kyllä buybestgear aina pyynnöstä myy osia jos sieltä pyörän ostanut ja takuut loppuneet

Mulla ei oo yhteistyökumppania vielä jolla olisi Vsetin lautoja valikoimassa. Laudat ei ihan hirveen iso prioriteetti oo, kun niitä on aika vaikea kunnolla testata täällä metsässä. Mun pitää kattoa tota vähän tarkemmin sitten kun tulee toi mun uus peräkärry sähköpyörään

@@BossManaatti Ahaa, nyt tulee myös peräkärry testiä. Mulla oli tuollainen ja en ollut tyytyväinen, enkä kiinasta löytäny halvalla mitään. "VidaXL Polkupyörän peräkärry 65 kg musta91684"

Mutta toisaalta Kukirin G4 tarjoilee melkein 3kw piikkitehoa. Että ottaen sen huomioon kuinka paljon se vaikuttaa ajoturvallisuuteen ja ylipäätään mukavuuteen että on vaan yks moottori, niin en kyl oikeen semmosta harkitsis

Huh yli 100km päivässä laudalla on kyl todella hurja xD

@@BossManaattiois siistii jos joskus pystyis järjestää jonkun ajelun mis ois paljon väkee sähkökulkuneuvoilla ja sit ajeltais kaikki sellasena joukkona esim jossain keskustassa tai muualla

Ei siinä paljoa kyllä menetä jos ottaa vaan suosiolla G2 Maxin

​@@BossManaattieiks nopeus rajoitus silti ole

​@@BossManaattioon myös kuullut että kukirin valehtelee noiden lautojen oikeasta nopeudesta esim kukirin g2 pro nettisivu sanoo että kulkee 45kmph mutta en usko että toi 600W moottori menee sitä vauhtia

Joo todennäköistä on että jos gps mittauksella tekee niin heittää jonkin verran, mutta toisaalta ei moottorin teho kerro ollenkaan että kuinka kovaa se lauta voi mennä. Kyllä 600w moottori voi kulkee vaikka +60km/h. Siihen vaikuttaa eniten paljonko virtaa sinne moottoriin laitetaan, minkä volttinen akku, mikä T rating ja kv/rpm siinä moottorissa on

​@@BossManaattijuu se lauta oli kyllä 48v 15ah

Ei oikeen vaikuta mulle kovin kiinnostavalta laudalta, joten tuskin otan testiin

descissä lukee että banggood lähetti, niin banggoodilta

Joo Banggoodilta. Unohtu sanoo tossa alussa

@@BossManaatti tiiäkkö muuten onko laotie ti30-II mitään worttia ja onko niis ekstra penkki jutskissa mittään järkeä?

@@dragonl0l Ei sillä penkillä tee oikeestaan mitään, epäergonominen asento ja kaiken lisäks suht vaarallinenkin jos miettii pysähtymistä tai väistöliikkeitä

Jo oli aikakin xD muutamia ainakin tulossa tässä suht lähi aikoina

Nää tulee euroopan varastolta ilmasilla posteilla, niin nois menee about 5-14 arkipäivää

@@BossManaatti oukkei

Videolla viittasin itse rakennettuihin akustoihin tuolla halvimmalla hinnalla, esimerkiksi itse olen nyt rakentanut 2x 48v 302ah akustoa (30,9kwh) 3570€ hinnalla. Mutta valmiitakin akkuja saa myös halvalla. Esim 48v 200ah (10,2kwh) akustoja saa noin 1485€ + 150€ postit kotiovelle.

@@BossManaatti Kiinnostavaa, voisitko jakaa tietoa mistä 30,9kWh akuston saa tolla hintaa, oliko tämä Lithium pohjainen muuten?

@@BossManaatti Oliko tuossa BMS myös mukana? Kaapelointi ja kotelointi kaikkinensa oma hommansa myös mutta tuo hinta on todella halpa kokoonsa nähden, jos siis on Lithium pohjainen.

@@janilaakso Docan Powerilta alibabasta tilattu noi kennot. 2kpl BMS ja johdotus kuului mukaan tuohon hintaan. Jos tuohon haluaa laskea 2kpl koteloita lämmittimien kanssa mukaan (itse en tässä projektissa niitä käyttänyt) niin hintaa tulee ~1300€ lisää kun postikulut otetaan huomioon. Lifepo4 kennoista rakennettu eli pitkää elinikää luvassa. Eli hieman kyseenalaistan sun "halvinta" Byd akustoa kun selkeästi merkittävästi halvempia vaihtoehtoja on saatavilla

@@BossManaatti Do it yourself ei ole vaihtoehto kuluttajille, pl. harvat harrastelijat, tämä BYD on tänään yksi halvimmista kuluttajille, ja viestissäni viittasin BYD:n kanssa just tähän kuluttajan takaisinmaksuaikaan ja miksi akustot ovat heille aika järjetön investointi. Hinnat on vaan tolkuttoman kokoisia vieläkin, mutta jokin päivä tuo voi kääntyä kannattavaksi kuluttajallekin.

Invertterin pitäisi muuntaa suoraan DC virrasta mitä paneeleista tulee jännitettä alentamalla DC virtaan millä ladata akustoa, voi olla että olen toki erehtynyt mutta kuulostaa omaan korvaan aika järjettömältä muuttaa DC virta AC ja takaisin DC latausta varten ja sitten taas AC kun akusta otetaan virtaa. Eli ymmärtääkseni häviön ei pitäisi kuitenkaan ylittää sitä DC -> AC muuntamista joka on about 95-99% hyötysuhteella ja kun suoraan paneeleilta invertterin kautta akkuun siirtyy specsien mukaan noin 95-98% hyötysuhteella. Eli ei häviöt pitäisi olla lähimaillakaan tuota 23%

@@BossManaatti Akussa jännite on DC, ja kun sieltä otetaan ulos käyttöön on se muutettava AC:ksi talon käyttöön. Ja toki paneeleilta tullut DC pitää myös konvertoida, riippuen järjestelmästä hukkaa on enemmän tai vähemmän, speksit löytyy jokaisesta laitteesta. Akun sisäinen resistanssi on kova hukka myös molempiin suuntiin vaikuttaa (ladatessa ja purettaessa), lämpöä syntyy. Jokatapauksessa hukka% on huomattava, hyötysuhde ei ole 95-99%.

Joka tapauksessa hukkaa tapahtuu kaapeloinnissa (tosi vähän), kytkennöissä hiukan, invertterin konvertoidessa DC -> DC akulle tai jopa AC konversio välissä mikä on huono tuotteena, akun sisäinen resistanssi on huomattava, lataus itsessään ja purkaminen kanssa merkittävästi tuottaa hukkaa, lämpöä syntyy kohtuullisen paljon, siksi noissa on myös melkoiset jäähdytys rivat. Ja invertterin efficiency % on tottakai merkitty ideaalisissa tilanteissa, kun ajat paljon pienemmällä virralla mihin ne on tarkoitettu, esim. just talvella tai syksy / kevät, niiden tehokkuus on ihan muuta kuin se ideaalinen % jne.. Jos tuota oikeasti laskee niin realismi tulee esille.

@@janilaakso ihan kuten tuossa sanoinkin... eli jos käytetään jotain laadukasta invertteriä niin ei tuon hyötusuhteen paneeleilta invertterin kautta akkuun ja sieltä Ac virtaan ei pitäisi kovin paljon ylittää 12% häviötä oikein mitenkään. Joten jään vain pohtimaan että mistä olet tuon 23% saanut joka on kuitenkin aikalailla tuplat. Eli jos paneeleilta tulee vaikka 1000wh -> lataus hyötysuhde tarkemmin katsottuna näyttäisi olevan yleisimmillään noin 97% hyötysuhteella eli 970wh menisi akkuun -> Lifepo4 järjestelmän round trip hyötysuhde on noin 92-94% eli tästä 970wh mitä akkuun laitettu tulee ulos noin 900wh -> DC-> Ac ovat noin 98% hyötysuhteeltaan keskimäärin joten tuosta alkuperäisestä 1000wh joka tuli paneeleilta, meni invertterin ja akun kautta ja tulee käyttöön AC virraksi on noin 885wh mikä tarkoittaa noin 11,5% häviöitä kokonaisuudessaan

@@BossManaatti Lue speksit kaikista tuotteista, laske sisääntulo, ulostulo, kaikki stepit ml. akun sisäinen resistanssi.

Onko tosiaan niin että hybridi järjestelmät menevät myös alas kun verkko menee alas? Katsoen omaa hybridi invertteriä ja sen asetuksia niin sieltä kyllä saa säädettyä että jos verkkovirtakatkeaa niin aloittaa se samantien virran käyttämisen akusta eikä virran syöttö katkea missään vaiheessa

@@BossManaatti Joo valitettavasti :-( Ja tää on yet another juttu josta asentajat ei puhu mitään, osa antaa ostajien (kuluttajat) ymmärtää että nyt mä olen omavarainen koska mulla on aurinkopaneelit, tai ainakin jos on akku, mutta ei se noin mene. Laki nimittäin EU ja muissa länkkärimaissa eksplisiittisesti sanoo että mikääni invertteri ei missään tapauksessa saa alkaa syöttämään grid:iin jännitettä jos grid menee alas. Tämä olisi vaarallista grid:n korjaajille. Esimerkkinä: DSO:n kaverit ilmestyvät kotikadullesi korjaamaan sähköverkon ongelmaa, eli ekaksi korjaajat ottavat kadulla olevan kaapeloinnin irti verkosta ja sitten alkavat diagnosoimaan kadun kaapeloinnin tilannetta. Jos nyt tässä vaiheessa jokin invertteri alkaisi syöttämään verkkoon sähköä, korjaajat saavat sähköiskun. Myös hybrid invertterit toimivat näin. Siksi tarvitaan vielä enemmän komponentteja + asennusta (eli rahaa) jotta saadaan sellainen voimala käyttöön mikä osaa kytkeä itsensä irti grid:stä mutta samaan aikaan pystyy talon tarpeisiin antamaan sähköä, ja vastaavasti kytkemään itsensä takaisin gridiin sitten kun grid:iin on tullut jännite takaisin (se on korjattu).

Ja tämä on yksi merkittävin syy miksi sähkön myynnistä DSO:t haluaa tiedon, regulaatio on tässä vahva ja ihan syystä eli sähköturvallisuuden takia. DSO haluaa varmistaa että kytketty invertteri on 1. hyväksytty ja 2. sillä tavalla kytketty ettei tuota back feed turvallisuus ongelmaa ole tapahtumassa. Käytännössä jos luvan varainen sähkömies on kytkennän tehnyt, all good, DSO luottaa että sähkömies tietää regulaation vaatimat kuviot.

Molemmat asiat kyllä helposti googletettavissa letmegooglethat.com/?q=bosch+cx+motor+peak+power letmegooglethat.com/?q=how+to+make+bosch+motor+go+faster

@@BossManaatti juu löysin ton piikkitehon määrän mut tota rajottimen poistoo en löytäny nii tiiätkö miten poistetaan

@@minidonitsi pitää asentaa speedbox, kuten sieltä hausta löytyy. Se kans sit poistaa sun takuut moottorista ja muihin sähköjärjestelmiin että itse en alle 6kk vanhalle pyörälle sitä tekis

Näähän tosiaan tulee euroopan varastolta joten ilmainen postitus eikä mitään alveja tai tulleja tule maksettavaksi. Teen yhteistyötä pääsääntöisesti vain firmojen kanssa joilla on euroopan varastot jotta vältytään yllättäviltä kuluilta. Mainitsen sitten erikseen jos on oletettavissa jotain muita kustannuksia

@@BossManaatti Aivan loistavaa 👍🔥

@@BossManaatti Tuli tämä nyt sitten tilattua. Oli kiva yllätys, kun alekoodi olikin -70€ KIITOOOOOS 🤘😎

Mid drive pyörät on pääsääntöisesti paljon kalliimpia ja kans 250w moottoreilla varustettuja joista piikkitehoa tulee paljon vähemmän. Ja onhan hubi moottorillisia merkittävästi helpompi ja halvempi huoltaa. Niin ja modifioitua kans ylipäätään saa helpommin, eli en itse sanois että hubimoottorit olisi "perseestä" oikeestaan millään tavalla

This was a custom 3T version from a 40H motor

@BossManaatti thanks for reply. When you say custom 40H, could you explain if only the 3 phase supply wires were upgraded or more. Thank you

@@JeffreyMaster it was fully rewired with more copper with lower T rating than normally available and thicker phase wires

@BossManaatti cool, yeah, QS said they can customise to 2t, 2.5t, or 3t, but torque will be reduced, and the lower the number, the more chance motor has of being burnt out. Have you experienced any of this pushing 450amps? I want to be sure with a motor version before I order, I can increase phase wires when it arrives.

Yes you can get those motors with lower T ratings but they do not have that much copper as stock, so that is why I got mine custom made, so I would be careful when pushing max power with stock motors. I would not go above 300a and I would add two temp sensors to straight on the copper wirings. But lower T rating motor handles more amps and they also have better efficiency than higher T rated motors.

~45km/h

Komponenttien päivittäminen on suhteellinen asia. Joillekkin toiselle sopivammat komponentit ei välttämättä sovi tai ole budjetissa toiselle, joten vaikea tehdä semmosia suosituksia ilman että suosituksista tulee 20-30 minuutin segmentti itsessään. Mutta esim takavaihtajan puolesta tässä pyörässä acera tai altus vois olla vaihtoehtoja mitä miettisin

@@BossManaatti Joo suhteellista toki, mutta sellainen järkevä next step voisi siis olla Tourneyn tilalle Acera, kiitos mielipiteestäsi 🫡 Ehkä voisi olla yksi aihealue kokonaan näiden kiinalaisten fillarien päivitys, ilmeisesti Sulta on jotain tän tyylistä tulossakin ?!

Joo ainakin Vakole Q20 päivittelyä on tulossa. Mut nyt on niin paljon härveleitä tullu testiin et pitää niihin keskittyä

Mä tilasin Aniiokiin nää renkaat s.click.aliexpress.com/e/_DF8tlox ja ajanut nyt niillä 2000km ja ei vielä pinta oo lähtenyt oikeestaan kulumaan. Eli voin noita suositella ainakin. Sitten nää on 6€ halvemmat per rengas, mutta kuvio ei näytä yhtä syvältä, joten vaikee sanoo ilman testausta että onko ne oikeesti pitkäikäiset s.click.aliexpress.com/e/_DdbeHUx

Meinaan kans et ois sellaset isot renkaat niinku pyöräs 28" ja leveet mielellää ja polkimet kans, oon jotenki pyöräihmisiä ja tykkään et pyörä on korkeemmalla ku mopo, mut tuo 25 Km/h vauhti ei jotenki miellytä ku lihasvoiminki tuon vauhin saa helposti aikaan jos vaan kuntoilee, mut 45 Km/h on jo puolet auton vauhista ellei enemmänki jos keskimäärin alkaa miettii :D

Tosiaan jos jotenkin olis mahdollista saada sähköpyörä rekisteröityä/tyyppihyväksyttyä mopoksi niin sillon se on aina mopo. Eli mopollahan ei saa ajaa pyöräteillä ellei niin ole merkitty. Moposähköpyörät tunnetaan myös nimellä S-pedelec nimellä erityisesti saksassa. Mutta esimerkiksi kaikista halvin Stromer etujousituksella ja 1kwh akulla maksaa noin 5,5 tuhatta euroa, eli nää ei missään nimessä oo halpoja. Stromer toki brändinä hieman "premium" mutta tosiaan kilpailuakaan tuolla saralla ei ole käytännössä ollenkaan. Eli ei siis ole tietääkseni olemassa mitään tuollaista mitä oot hakemassa. Nyt toki poliisi oli tehnyt jutun Yle:lle että heidän "virallinen" kanta sähköpyöriin on se että jos sähköpyörä ei kulje yli 35km/h niin silloin saa vain jonkin asteisen "ylinopeussakon", se että miten tuo sitten käytännössä toimisi ei ole tiedossa.

@@BossManaatti Noh kiitos kuitenki, täs mietin jotain kulkuneuvvoo ku kohta oon täysikänen ja kaupunkiin muuttaminen ei oo mun juttu, mut en tiiä et tahtoisinko mihinkään keskelle mettääkää muuttaa :D, niin varmaan muutan johonkin 30km päähän oulusta niin mietinnäs on et minkälaisen kulkuneuvvon sitä hankkis ku auto ei oo ehkä mun juttu ja hintaviahan ne on ylläpitää, jotai sellasta et lähikauppaan ois alle 5km ja ouluun vaikka se 30km matkaa ja välil hupiajeluilla, sellanen kans et mahtuis kaikki ruokaostokset kyytiin ja sit jos käy esim ostelemassa sanotaan vaikka verkkokaupasta tai jotai 27" monitorin et sen sais kuletettua jossai järkevästi

Peräkärrythän sähköpyöriin ei maksa kun 100-200€ niin sillähän saa vaikka kuukauden ruokaostokset kerralla ja vaikka mitä kaikkee muutakin sitten :D

​@@BossManaattivaikka aggregaatti kärryyn mukaan ja reissu Jäämerelle ja takas. Toki haasteena ois löytää semi järkevää reittiä Mis ei tarvis pikatien pientareella ajella enempää kuin pakko.

Joskus pitää mennä sähköpyörillä grillailemaan :D

@@BossManaatti Pistä ehdottomasti häläriä💥 jos liikut joskus lähimaisemissa, sullahan on niitä 🚴‍♂️long range pyöriä💪😎👍 paistetaan kunnon kärsät🌞

@@Proojeckt kohta on velomobiili toiminnassa niin sillä pääsee sit kunnon pitkää matkaa taittamaan :)

Millon siis laitoit tilausta?

Kaksi viikkoa sitten. Kahdesti ovat siirtäneet toimitusta. Peruin tilauksen ja tilaan jostain muualta. Varmasti ok pyöriä, mutta ei noin voi toimia. Aluksi pyöriä on varastossa ja sitten toimitus heinäkuulle ja eilen sitten elokuulle. Eivät vielä ole vastanneet tuohon tilauksen peruuttamiseen/rahojen takaisin saamiseen.

@@Juho80 hmm kuulostaa kyllä erikoiselta

Toki mun malli oli C21, eli ei sun esittelemä malli.

@@Juho80 aa okei. Pitääpä kysyä tuosta vähän että onko tommosta oletettavissa vai mikä homma

Tällä viikolla tulossa

Sanoisin että 173-183cm pituisille parhaimmillaan

Kukirin ilmeisemmin lähetti G4 mulle, mut ei vielä oo tullu postissa. Et varmaa hetki viel pitää odotella :)

tää taitaa olla nyt halvin tässä täysjousitettujen tuplamoottoristen sähköpyörien kategoriassa, ihan mielenkiintoista että ovat saaneet hinnan noinkin alas. Pitää varmaan aukoa akkua jossain vaiheessa kurkkia sisään ja tehdä ainakin kapasiteetti testikin

Kiitos kommentista ja kannustavista sanoista :D

Pitää ottaa L1E-B ajoneuvoluokan tieliikennevakuutus. Mä oon ite 175cm ja tuntui mulle aika sopivalta, lyhyemmän stemmin ostamalla niin ainakin pitäisi saada sopimaan myös 170cm pituiselle

Eikös L1e-B vaadi sitten jo myös rekisteröintiä? Eli pitäis olla tyyppihyväksytty ja sitähän nämä ei varmaan ole? Paljonko tuo liikennevakuutus on ko. fillariin? Ite otin iffiltä omaan sähköläskiin liikennevakuutuksen, 72€/v. Pohjolalla oli 180€/v.

@@JnyFx Semmosia fillareita ei oikeen markkinoilla oo mitä myytäis ilman kaikkia mopotarvikkeita ja että ne olis kuitenkin tyyppihyväksyttyjä

Muutin skutsiin asumaan